Desde hace mucho tiempo llevo persiguiendo a Teco (Pablo Salto-Weis), para que un miércoles apareciese por aquí. Por fin esta semana le he pillado, aunque sólo sea con una foto. Pero cuando me la mostró le dije, de esta no te escapas, por lo menos déjame subir esta foto y tu explicación que me ha gustado mucho. Y aquí está.
Voy a copiar todo lo que me ha mandado, porque no tiene desperdicio. Sus experiencias y luego trucos y consejos que ha debatido en un foro por todos bien conocido. Me ha parecido muy interesante copiar todo. Estoy seguro que a alguno le vendrá bien.
Sin más dilación os dejo con Teco:
Llevo ya varios años saliendo a “afotar” cuando hay tormenta, no soy un “caza tormentas”, pero desde siempre me ha apasionado la naturaleza cuando se cabrea. Pero la tormenta del 23 de Mayo de 2009 fue especial, he de reconocer que me cagué por las patillas.
Puse la radio del coche de camino al sitio en el que supuse que mejor se vería, lo hago para comprobar cuanta electricidad hay en el aire, si hay mucha cuesta encontrar emisoras y solo se oye zumbido, pero eso suele ser solo justo después de q caiga un rayo, luego se normaliza (y si, además la radio hace que me olvide un poco del miedito que estoy pasando ). Anoche cuando llegué al sitio de disparo había tantísima electricidad que no solo no se pilllaba NINGUNA emisora durante laaargos minutos (sin rayos de por medio) si no que hubo un momento que el vello del antebrazo se me erizaba, y no era el miedo!!! Era acongojante! Se notaba perfectamente lo cargado que estaba el ambiente…. y yo allí pegado a un tríode metálico… La sensación es la misma que cuando acercabas la mano a la pantalla de los viejos televisores, que notas esa electricidad estática claramente…
Me cagué, me metí en el coche y esperé unos instantes, los rayos caían por TODAS partes, a menudo varios a la vez, en todas direcciones (si, también de abajo hacia arriba, ¡no miento!), los truenos se convirtieron en un gigantesco y continuo brrrruuuummmm, que en realidad eran varios superponiéndose, no había separación. Logré armarme de valor y salir, apunté a La Casa de la Patata, una de mis localizaciones fetiche, y tratando de mantener la mente despierta y centrarme en los cálculos disparaba en Bulb, contando los segundos y usando el ojímetro para cortar la exposición. Hice unas 10 o 15 tomas, esta creo que fue la mejor.
Aprovecho para poner unas guías de qué hacer y qué no hacer en situaciones como las que yo viví. Pego texto de Reymidas en el foro de fotografía de Macuarium:
“Ten cuidado con esa aficción que tienes que te puedes quedar, literalmente, como la ceniza de un puro”
Un par de consejos, si me lo permites, por si un día te ves en el mismo fregado, más que nada para desmitificar y que tengas claro cómo y cómo no te puede matar un rayo:
– Si el rayo te cae encima, o muy muy cerca, hagas lo que hagas, te tendrán que reconocer por el número de serie de la cámara de fotos.
– Un rayo busca el camino más corto hacia el potencial cero (tierra). El camino más corto es aquel que ofrece menor resistencia eléctrica. Tu cuerpo es infinitamente mejor conductor eléctrico que el aire. Así que no es descabellado pensar que el rayo decida atravesarte en su camino hacia tierra porque se ahorra un par de metros de aire, pésimo conductor eléctrico. Todo depende de lo alto que seas, de lo lejos que esté el punto de origen del rayo y de que haya otros elementos más cercanos que le faciliten más que tu su llegada a tierra con la menor resistencia posible. Es una cuestión puramente matemática. Triangulación pura. No se a cuántos metros de aire equivale la resistencia de un cuerpo humano, pero son muchos, lo cual quiere decir que un rayo puede buscarte, aunque la tormenta no esté justo encima de tu cabeza.
– Si el rayo cae en tus proximidades, lo que te va a dañar no es el rayo, sino la “tensión de paso”, que no es otra cosa que la diferencia de potencial entre tus dos pies o entre dos extremos de tu cuerpo que toquen el suelo. Es decir, el pie que está más cerca del punto donde cae el rayo puede estar, pongamos, a 8.000 voltios y el pie más alejado, a 6500 voltios. Entre ambos pies tienes, en este ejemplo, 1500 voltios. Eso es lo que te mata. No en rayo en si. Te mata el estar andando, o corriendo.
De modo que hay que quedarse quietecito, sin andar ni correr, con los pies juntos, preferiblemente agachado y, nunca, tumbarse (si te tumbas puedes tener una diferencia de pontencial mortal entre tu cabeza y tus pies).
– El coche es un refugio perfecto contra un rayo. Dentro, con las ventanillas cerradas, no te pasará nada, porque está aislado del suelo por los neumáticos y, aunque no lo estuviera (una lluvia intensa hace que el coche sea un buen conductor e incluso un buen reclamo para que el rayo decida usarlo como el camino más corto en su recorrido hacia tierra), estarás seguro dentro, porque el coche se comporta como una “Jaula de Faraday”. Es decir, el rayo, si lo alcanza, circula por la superficie exterior, hasta llegar a tierra, pero nunca penetra en su interior.
– Y por último, lo que me ha animado a escribir este off-topic: Cuando es inminente que un rayo va a caer cerca de ti, un síntoma promonitorio es justo que se te eriza el bello y el pelo, a causa de la electricidad estática que se crea en el ambiente. Si sientes que tu pelo se eriza ponte a buen recaudo…. y si ves el pelo de tu cabeza directamente apunta hacia el cielo, ponte a rezar… pero no corras, ni andes, ni te tumbes. Agáchate y reza.
El hilo de macu: Macuarium
¿Que os ha parecido? Desde luego a mi, me parece de lo más interesante, pero después de leer la experiencia de Teco y lo que cuenta en el foro Reymidas, yo no creo que nunca haga fotos de estas.
Gracias Teco.
